eSUN ePA-CF

eSUN ePA-CF – kolfiberförstärkt nylon för funktionella delar

eSUNs ePA-CF är baserat på en nylon-6/66-kopolymer och förstärkt med 20 % kolfiber. Det riktar sig till användare som vill skriva ut hållbara funktionella komponenter i stället för dekorationsföremål – exempelvis kugghjul, hållare eller prototyper inom maskinbyggnad samt fordons-, elektronik- och flygteknik. I många fall ska materialet enligt tillverkaren till och med kunna ersätta metalldelar.

En överblick – dina fördelar:

• 20 % kolfiber: Ökad styvhet och seghet, så att komponenterna behåller sin form under belastning.
• Temperaturbeständigt: Färdiga delar tål temperaturer på upp till 120 °C – lämpligt för monteringsplatser nära motorer eller elektronik.
• Självsmörjande slitageskydd: Gör filamentet särskilt lämpligt för kugghjul och rörliga delar.
• Hög slagseghet: Komponenter går sönder mindre lätt vid stötar än med spröda standardmaterial.
• Matt yta: Tekniskt, reflexfritt utseende utan efterbearbetning.

Värmeformbeständighet upp till cirka 155 °C

eSUN anger värmeformbeständighetstemperaturen till cirka 155 °C och den kontinuerliga belastningståligheten för färdiga delar till upp till 120 °C. Därmed behåller hållare och kåpor sina mått även i varma monteringssituationer.

Hårdmetallmunstycke och torkning krävs

Kolfibrer är abrasiva – tillverkaren rekommenderar ett munstycke av härdat stål eller rubin. Före utskrift bör filamentet torkas i minst 12 timmar vid 70 °C, helst i en filamenttork.

Vanliga frågor (FAQ)

Kan jag skriva ut ePA-CF med mitt mässingsmunstycke?

Det avråds från detta. På grund av kolfiberhalten är materialet abrasivt; ett slitstarkt munstycke av härdat stål eller ett rubinmunstycke rekommenderas.

Måste jag torka filamentet före utskrift?

Ja. För bästa utskriftsresultat rekommenderar eSUN att filamentet torkas i minst 12 timmar vid 70 °C, till exempel i en filamenttork.

Varför fastnar filamentet ibland när jag matar in det?

ePA-CF är mycket styvt och kan knappt böjas. Vid laddning bör filamentet därför matas fram med så liten krökning som möjligt.